Приятного просмотра

Советы начинающим водителям при движении по трассе.

Опубликовано: 4 года назад
335 044 просмотров
👎 65
Скопируйте и вставте на Ваш сайт

Описание


Как ехать по трассе.Основные моменты при движения по трассе для начинающего водителя.
У кого есть возможность поддержать канал Ссылка на Донат
Карта приват банка 4149 6293 9374 4065

Субтитры

Здравствуйте сейчас актуальный вопрос движения по трассам так как сейчас лето то многие спрашивают как ездить по трассе казалось бы что вроде как все просто прямая дорога вы себе едете едете ну поставил 5 видишь но но есть определенные нюансы например вам нужно проехать 800 километров или 600 километров то есть не ставьте задачу перед собой проехать их.

Все сразу разбейте их на этапы проекте 150 километров становитесь пройти еще 150 опять остановитесь попейте кофейку попейте чай к отдохните но опять же таки не остановились и сидите в машине то есть смысл в том чтобы вы шли с машиной чтоб у вас спида разогнулась кровообращение нормализовалось чтобы не.

Постояли что вы походили немножко а вот то есть понятно что вам придется заправиться на заправку заезжать на заправочку заехали взяли кофейку отдохнули поехали дальше разбивайте на этап плюс когда вы едете по трассе со скоростью примеру 100 километров в час то есть если вы новичок вы будете ехать ну хотя вы должны ехать если у вас права свежий да вы недавно.

Получили опыта мало вы должны ехать 70 километров как вода по правилам ну понятно все будут ехать быстрее тут ехать чтоб едешь-то глаз привыкает скорости 100 километров в час и тут поворот ваш мамада заехать на заправку либо вы уже может приехали уже к дому нам нужно съехать с трассы глаз привык к скорости 100 километров в час и когда вы притормаживайте по можно войти в поворот.

Вы думаете что вы притормозили до километров 20 чтобы вписаться но когда вы посмотрите на спидометр там может быть 40 50 потому что глаз привык большой скорости и когда вы притормаживать и вам кажется что машина уже еле еле едет но когда вы посмотрите на спидометр там будет совсем другая цифра то есть там будет около может быть 40 50.

Поэтому смотрите прежде чем повернуть в поворот посмотрите как бы до проконтролируйте на спидометр до то есть то что вы видите перед собой на глаз за глаз привык скорость и то что как бы на спидометре то есть может быть там будет расхождение да что вы думаете что там 20 атома самом деле 50 километров и на 50 поворот просто не.

Впишетесь поэтому многие вылетают ну это то что касается как бы скорости смотрите то что касается торможения на трассе когда вы едете то есть тоже многих учеников учат тормозить выжали сцепление в пол тормозишь но когда вы едете с большими скоростями так тормозить не нужно то есть два способа торможения number ныне 2 то есть это я на 1 какой-то ролик сделаю.

Отдельно расскажу про торможение вот то есть смотрите по трассе вы едете тормозить и тормозом притормозили эти в уста тормозом притормозили скорость били хотя бы до 40 потом уже выжимаете сцепление на вас не заглохнет не бойтесь она ничего как бы не произойдет то есть это будет торможение и тормозом и двигателем то есть в основном ставят нейтралку тормозят до либо от сцепление.

В пол тормозят то есть это неправильно то есть по скорость большая просто тормоз сбили скорость хотя бы до 30 до 40 выжали сцепление чтобы не заглохнуть ну и до тормозили дальше вот то что касается примеру обгона вы едете примеру вас две полосы в одном направлении либо одна полоса водном направлении даже если выдвинув две полосы в одном.

Направлении и вы хотите объехать какую-то форму по второму ряду вы посмотрите в зеркало заднего вида и в боковое зеркало то есть не начало ли машина обгон то же самое касается когда вы едете на обгон по 1 полос на трассе в одну сторону полоса и в другую сторону полоса тоже вы пропускаете машину встречную и вы пропускаете машину ту которая уже.

Начала гонзо вами то есть вы посмотрите в зеркало возможно то что вы едете за fwrite 100 километров не фаршу сзади уже кто-то начал огонь чтобы не выехали не глядя то есть надо обязательно посмотреть эти моменты бывает ситуация едете вы по трассе за фурой фуры тоже помогает очень часто водителям опытным неопытным неважно не видят сзади машинка когда она.

Начинает выглядывать за них они показывают вам либо левым поворотом либо правым можно обгонять или нельзя если вы едете начинаете за фуры выглядывать впереди есть машина фура но не каждая конечно фура покажет вам поворотником левом чтоб объезжать нельзя то есть как бы он показывает ли вы что был типа он сам идет нам он вы понимаете ага значит впереди есть машина вот он.

Вам подсказывает вы опять едете дальше опять пытаетесь объехать опять он нам тоже показывать левым поворотником что впереди есть машина не обижайте и как только он покажет правым сразу можно выезжать но опять же таки не сразу то есть все таки убедитесь друг молодым поворотник там задел готовы такие случаи бывают вот поэтому выехали убедились впереди никого дали газу объехали.

Вот опять же такие смотрите когда вы даете много газовый эти примеру на 5 100 километров пытайтесь обогнать машину форум нажимает новички на газ только что педаль нажимает просто до пола машина начинает как бы разгоняется но очень медленно потому что вы переливаете просто очень много горючего даете горючей смеси даете столько что не успевает машин это обрабатывать.

Переливаете просто свечек она захлебывается от то есть количество бензина вот поэтому если вы чувствуете что вы уже очень сильно выжали педаль отпустите их опять чуть-чуть прижмите и бы не полностью опустить и но чтоб как бы вы почувствую что динамика у вас вернулась либо перед обгоном перейдите на пониженную передачу то есть так полна.

Мигнул поворотником сцепление в пол 4 и паши набор обороты у вас выросли динамика выросла обогнали фуру опять 5 выровняли колеса поставили пятую поехали дальше мигнули а в речкой спасибо сказали fury за то что он вам помог объехать и поехали дальше вот опять же таки если вы не видите впереди что у вас вдалеке нет никого не вы.

Езжайте просто не надо выезжать если там подъем после холма бы вы не видите что там ней эти поворот закрытый не едь опять же таких примеру вы ездите по городу обгон через встречку обычно никто не делает обычно делают все обгон как бы по городу в своих как бы рядах да то есть в своем потоке сестричку не выезжаешь когда вы будете выезжать на встречку вы.

Не забывайте что машина которая приближается к вам вот она же не стоит она едет выйти к ней она едь к вам вы привыкли видеть пример какое-то препятствие что она стоит и вы понимаете ага но стоит вы к ней едет а тут же надо то расстояние надо выделить что вы едете к нему он к вам банк вам гораздо быстрее доедет поэтому тоже должны тот факт учитывать.

Вот при обгоне когда вы едете по трассе у вас есть две полосы в одном направлении то есть не стоит занимать крайнее левое положение там постоянно ехать то есть нужно занимать крайне правой едем в крайнем правом ряду крайний левый ряд для совершения левого поворота либо объезда опережения да какой то машины кого-то препятствия объехали вернулись.

Назад если все же вы заняли крайнее левое положение то есть какая может быть причина крайне правая полоса дорожное полотно очень плохое ямки и бугорки некачественно вы занимаете левое едете в левом но в левом вы едете ряду отслеживайте в зеркало заднего вида.

Когда кого машины приближается с большой скоростью они обычно мигает вам фарами что мол подвинься в бок вот как только вы ее увидели то есть чтоб задней понял что у все-таки вы сдвинетесь уступить ее ваши поло справа не объехал вас не подрезал и не получилось так что в момент когда вы хотите все-таки ему уступить начнете последний момент показывать поворот двигаться покажите.

Заднего поворот правой в его в заде увидели что на мигает сразу включили правый поворотник он понимает что вы увидите что вы его собираетесь уступить но понятно не всегда вы можете сразу вступить потому что сбоку примеру те же ямки либо есть какая-то машина то есть задний подождет пока вы объедините эти ямки либо эту машина перейдите и дадите возможность ему проехать потому что если.

Поворот не покажу чего будет мигать мигать потом итоге справа просто вас обойдет и может получиться так что вы как раз не досмотрели что он все-таки справа начала вас обижать крутаните рулем и он уже будет справа и получится нехорошо совсем поэтому увидели его показали поворотник он понял что вы все-таки собираетесь ему уступить и справа вас обгонять уже не.

Будь он уже будет ждать потому что если вы показали правый поворотник в ливан же нырять при не вправо он уже нырять не будет вот так что держим краб крайний правый ряд и едем в крайнем правом ряду бывает ситуация когда вы едете по трассе держа руль руками вы чувствуете что руль начиная становиться мягкий то есть когда вы держите его.

Едете он к нему что поворачивать нужно какой-то прилагать усилия тут он становится невесомый такое ощущение как будто знаете вот ватный руль практически воздухе вести то есть вы не ощущаете никакого на него усилия дал присутствует очень мягкий в данном случае у вас пропадает сцепка колес как бы dos асфальтом то есть она теоретически может войти в занос у вас.

Поэтому вы отпускаете сразу газ газ отпускаете на пару секунд машина проезжает чувствуете руль становится опять усилия руле появляется то есть как бы руль нормализуется схватка с асфальтом нормализуется и вы можете ехать дальше вот если такое происходит такое бывает очень часто на дороге какие-то основные моменты я вам рассказал вот все конечно.

Не расскажешь моментов очень много ситуаций очень много вот поэтому буду стараться вложить вам какую-то полезную информацию смотрите мой канал подписывайтесь на канал всем спасибо за внимание до новых встреч

Комментарии

Нет комментариев!